
Lock till Volvo 740, 760
240, 260, 740, 760
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Sliten spjällaxel och utnötta bussningar ger falskluft, ojämn tomgång och svårjusterad blandning – ett klassiskt problem på SU-förgasarna till Volvo 240 med B19- och B21-motor. Den här kategorin samlar slitdelarna som hör till en upprustning av just dessa förgasare, så att axelspel och justerbarhet återställs.

240, 260, 740, 760

140

240, 260, 740, 760

240, 260

Amazon, 140, 240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 760

240, 260


140, 240, 260, 740, 760

Amazon, 140, 240

240, 260, 740, 760

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240, 260

240, 260

240, 260, 740, 760

Duett, PV 544, Amazon, 1800

240, 340, 360

240, 260, 740, 760

140, 240, 260

240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 760
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår spjällaxlar och bussningar, returfjädrar och ställskruvar samt mindre fästdetaljer som skruv, mutter och bricka. Vid renovering är spjällaxelns glapp och returfjäderns spänst typiska kontrollpunkter – en trött fjäder ger hängande varvtal, medan slitna bussningar gör att tomgångsjusteringen aldrig sätter sig. Ställskruvarna används för att finjustera blandning och tomgång efter att axel och tätningar bytts. Eftersom B19 och B21 i 240-serien förekommer i flera utföranden lönar det sig att kontrollera utförande och förgasartyp innan delar väljs.