
Insprutningsventil B20E, B20F
1800, 140, 164
- Årsmodell:
- 1969–1974
- Motor:
- B20E, B20F
- Info:
- Utan tätningar
- Antal per bil:
- 140 -1972: 4 · 164: 6 · 1800 B20: 4
Spruckna bränsleslangar, hårdnade tätningsringar och läckande nippelanslutningar är klassiska felkällor på den Bosch-styrda insprutningen som tillkom på B20E från 1971. Den här kategorin samlar tätnings- och anslutningsdelar för B20E/F i 140-serien, där rätt dimension på slang och nippel är avgörande för att hålla trycket stabilt och undvika bränslelukt i motorrummet.

1800, 140, 164


PV, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260

1800, 164, 140

140, 164, 240

1800, 164, 140


1800, 164, 140

Duett, PV, Amazon, 140, 164, 260, 240

1800, 140, 164, 260, 240, 760, 740, 960, 940, 850

Amazon, 1800, 164, 140, 240


1800, 140, 164

Amazon, 1800, 140, 740, 760, 780

1800, 164

1800, 140

Amazon, 140, 164

PV, Amazon, 1800, 140, 164

164, 140, 260, 240, 760, 740, 960, 940

Amazon, 140, 164, 240, 260

Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
PV, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 780, 760, 960, 940
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår slang, bränslefilter, tätningsring, nippel och vinkelnippel samt klammer, skruv och bricka som håller dragningen på plats. Vid renovering av insprutningssystemet är ett igensatt bränslefilter och åldrade tätningsringar de första punkterna att kontrollera – båda ger ojämn gång och dålig kallstart. Byt slang och klammer i samma omgång, eftersom gummi från tidigt 1970-tal ofta är sprött och spricker vid demontering.