

Bränslepump "BOSCH" Volvo 1800E/ES/140, 164,240/260 B20/B30E/F
1800, 140, 164, 240
- Årsmodell:
- 1968–1975
- Motor:
- B20, B30E, B30F
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Hårdnade tätningsringar och sprucken bränsleslang är klassiska läckagepunkter på den Bosch elektroniska insprutningen som B20E fick från 1971 – ofta märks det som bensindoft, svår varmstart eller fallande bränsletryck. Den här kategorin samlar de mindre delar som tätar och håller ihop systemet på 140-modeller med B20E/F.


1800, 140, 164, 240

1800, 164, 140



240

1800, 164, 140


140, 164


1800, 140

Amazon, 1800, 164

Amazon, 1800, 140, 340, 360

1800, 164

Amazon

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164

164, 240, 260, 740, 760, 960, 940

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

PV 444, PV 544, Duett, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, 960, 940

1800, 140

140, 240, 260

Amazon, 140, 240, 260, 740, 760
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår tätningsring och packning för anslutningar, slang och klammer för bränslematning, samt nippel, genomföring, skruv och bricka för infästningar. Vid renovering av insprutningen är just gummidetaljer och slangar typiska kontrollpunkter, eftersom etanolblandad bensin torkar ut äldre material. Byt tätningar och slang samlat när systemet ändå är öppet, så slipper du återkommande läckage och tryckfall efter monteringen.