
Insprutningsventil B20E, B20F
1800, 164, 140
- Årsmodell:
- 1969–1974
- Motor:
- B20E, B20F
- Info:
- Utan tätningar
- Antal per bil:
- 140 -1972: 4 · 164: 6 · 1800 B20: 4
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Ojämn tomgång, läckande kopplingar och åldrad gummislang är klassiska problem på de tidiga insprutade B20E/F-motorerna, där Bosch elektroniska bränslesystem tillkom på 140-serien. Den här kategorin samlar slit- och tätningsdelar som håller bränslematningen tät och stabil.

1800, 164, 140



908

240

1800, 164, 140


Amazon, 1800, 164

Amazon, 1800, 140, 340, 360

Amazon

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164

164, 240, 260, 740, 760, 960, 940

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

PV 444, PV 544, Duett, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, 960, 940

1800, 140

140, 240, 260

Amazon, 140, 240, 260, 740, 760

1800, 140, 164

1800, 140, 164

1800, 140, 164
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår tätningsringar och packningar till kopplingar och anslutningar, bränsleslang och klammer för säker dragning, samt genomföringar, skruv och bricka för infästning. Bränslefilter hör också hit och är en typisk kontrollpunkt vid felsökning av effektbortfall och tvekan vid gaspådrag.
Vid renovering av bränslesystemet är gamla, hårdnade slangar och spruckna tätningsringar de första punkterna att byta – nytt material minskar risken för läckage och ger renare drift. Delarna passar Volvo 140 med B20E/B20F inom årsspannet 1967–71.