
Magnetventil till Volvo 240, 740, 760, 940
260, 240, 760, 740, 960, 940
- Årsmodell:
- 1983–1998
- Motor:
- B200E, B200K, B230A, B230E, B230K
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Ojämn eller krypande tomgång efter kallstart kan peka mot en sprucken slang eller en trög magnetventil i tomgångskompensationen, och båda bör kontrolleras innan man misstänker större fel. Den här kategorin samlar delarna som styr extraluften vid tomgång på Volvo 240 med fyrcylindriga OHC-motorer i B200/230EI-utförande.


260, 240, 760, 740, 960, 940
240, 260, 760, 780, 740, 940, 960, V90, S90, 850, C70, S70, V70, XC70

260, 240, 740, 760, S90, 960, V90, 940

260, 240, 760, 740, 960, S90, V90, 940, 850, S70, V70, XC70, C70

Amazon, 1800, 164, 140, 260, 240, 740, 760, 780, V90, 940, S90, 960

260, 240, 740, 760, V90, S90, 940, 960, 850, C70, V70, XC70, S70

240, 260, 760, 740, 780, 940, V90, 960, S90, 850, S70, V70, XC70, S80, V40, S60, S40

240, 260, 740, 760, 940, 960, S90, V90, 850, C70, V70, XC70, S70

260, 240, 740, 780, 760, 940, V90, S90, 960

240, 260, 740, 760, 960, 940
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår slangar, anslutningar, nipplar och kopplingsstycken samt magnetventiler och skyddskåpor. En vanlig kontrollpunkt vid renovering är att gamla gummislangar hårdnar och drar falskluft, vilket märks som instabil tomgång. Eftersom utförandet varierar mellan motorvarianterna lönar det sig att jämföra anslutningar och dimensioner mot den befintliga delen så att passformen stämmer.