
Magnetventil till Volvo 240, 740, 760, 940
260, 240, 760, 740, 960, 940
- Årsmodell:
- 1983–1998
- Motor:
- B200E, B200K, B230A, B230E, B230K
Ojämn eller krypande tomgång efter kallstart kan peka mot en sprucken slang eller en trög magnetventil i tomgångskompensationen, och båda bör kontrolleras innan man misstänker större fel. Den här kategorin samlar delarna som styr extraluften vid tomgång på Volvo 240 med fyrcylindriga OHC-motorer i B200/230EI-utförande.


260, 240, 760, 740, 960, 940
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

260, 240, 760, 740, 960, 940

Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

260, 240, 760, 740, 960, 940, 850

PV, Duett, Amazon, 260, 240, 760, 740, 780, 960, 940, 850

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

260, 240, 760, 740, 960, 940, 850

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

260, 240, 760, 740, 960, 940
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår slangar, anslutningar, nipplar och kopplingsstycken samt magnetventiler och skyddskåpor. En vanlig kontrollpunkt vid renovering är att gamla gummislangar hårdnar och drar falskluft, vilket märks som instabil tomgång. Eftersom utförandet varierar mellan motorvarianterna lönar det sig att jämföra anslutningar och dimensioner mot den befintliga delen så att passformen stämmer.