

Sportavgassystem till Volvo 240 Turbo, 1981-, 2", 1x90
240
- Årsmodell:
- 1981–
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Genomrostade ljuddämpare, sprucken fog vid en svetsskarv eller ett gummifäste som gett vika och låter röret slå i golvet – det är de klassiska slitpunkterna på avgassidan när en turbomatad 240 dragits hårt och kört många mil. Värmen och svängningarna från B19ET och B21ET sliter extra på upphängningen, så det lönar sig att kontrollera fästen och konsoler samtidigt som man byter ett rör.


240

240, 340, 360

240, 340, 360

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

140, 164, 240, 260

240, 260

240, 260

899

240, 260

240, 260, 740, 780, 760, 960, 940, 340, 360

240, 260

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940

140, 164, 240, 260

Amazon, 164

240, 260, 740, 780, 760
240, 260, 740, 780, 760

Duett, Amazon, 164

240, 260, 740, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår ljuddämpare och avgasrör tillsammans med konsoler och fästen som håller systemet på plats, plus den monteringssats av sexkantsskruv, pinnskruv, bricka och låsmutter som behövs vid skarvarna. När du ändå är under bilen är gummifästen och flänsfogar de naturliga kontrollpunkterna – nya fästen förhindrar att vibrationer vandrar in i kupén och spräcker nästa skarv i förtid.
Delarna är avsedda för turboutförandet av 240, så dragning och anslutningar skiljer sig från sugmotorernas system.