
Torsionslåda till Volvo 140, 164, 240, vänster
164, 240, 260
- Position:
- Vänster
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Genomrostade golvplåtar, en porig reservhjulsbalja och uppsvällda trösklar är klassiska fyndplatser när en 140:a ska besiktigas eller renoveras – fukt och vägsalt samlas gärna i skarvarna och kring domkraftsfästena.


164, 240, 260

240, 260

240, 260

240, 260


140, 164, 260, 240


140, 164, 240


140


164, 240, 260

164, 240, 260

164, 240, 260


140, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon

1800, 140, 164, 240, 260

240, 260

Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
Den här kategorin samlar plåtdelar och tillbehör för golvet på 1973 års 140-modeller. I gruppen ingår golvplåt, reservhjulsbalja och tröskelplåt för utbyte av rostskadade partier, domkraftsfäste samt flänsskruv för infästningen. Till svetsjobbet hör svetsprimer, grundfärg och spray som skyddar den nya plåten innan den byggs in.
En vanlig kontrollpunkt är övergången mellan golvplåt och tröskel: skär man bort för lite plåt sitter rost kvar i skarven och äter sig vidare. Lägg svetsprimer på rena, blanka ytor och täck baksidan med grundfärg innan partiet svetsas, så håller lagningen längre.