
Huvlås undre till Volvo 140, 164, 240
140, 164, 260, 240
- Position:
- Nedre
Slitna huvgångjärn som glappar, rostiga fästskruvar och tappade snabbmuttrar gör att motorhuven sätter sig snett eller blir svår att stänga jämnt. Den här kategorin samlar fästdelar och infästningar till framstycke och motorhuv på Volvo 140 med chassi från 1967 till och med 1972.

140, 164, 260, 240

140, 164

164, 140

140, 164

140, 164

140, 164, 260, 240

140, 164

140, 164, 260, 240, 850

PV, Duett, Amazon, 140, 164

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 260, 240, 780, 760, 740

140, 260, 240, 740, 780, 760, 960, 940, 850

PV, Amazon, 140

Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

PV, Amazon, 140, 164

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 740, 760, 780, 940

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 760, 740

Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 740, 940

240, 260, 760, 740, 960, 940
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår huvgångjärn, skruv, bricka, mutter, fjäderbricka, snabbmutter, klammer och genomföring – det som behövs när du justerar huvspel, byter ut korroderade fästen eller monterar tillbaka huven efter plåtarbete. Tänk på att 140-serien fick sidokrockskydd och rund instrumentpanel från 1972, så plåt- och detaljutförande kan skilja mellan tidiga och sena årsmodeller. Vid renovering är det klokt att kontrollera gångjärnens leder och fjäderbrickornas spänst innan du drar fast, så huven sitter rakt och inte vandrar i lacken.