
Reglagewire till Volvo 240, 245, 260, 262, 265
240, 260
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Glapp i gaslänkaget gör att pedalvägen blir svampig och att tomgången hänger sig när du släpper gasen – på dieslarna D20 och D24 sitter slitaget oftast i kulleder och returfjädrar. Den här kategorin samlar de smådelar som behövs när reglaget mellan pedal, gasstag och insprutningspump ska renoveras tillbaka till ett exakt och spelfritt gaspådrag.

240, 260

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90

240, 260

240, 260

240, 260, 740, 760, V90, S90, 940, 960
240, 260

240, 260, 740, 780, 760

140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940, 850, 340, 360

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
240, 260, 740, 760, V90, 960, 940, S90
240, 260

140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960, 850

164, 240, 260
240, 260

899

1800, 164, 240, 260
240, 260, 740, 760
240, 260

Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår kulbultar och kulskålar som tar upp glappet i lederna, fjädrar och fjäderhållare för säker återgång, samt brickor, muttrar och lager som håller länkaget på plats. Även knoppar för spak och reglage finns med. Vid renovering är slitna kulskålar och trötta returfjädrar de typiska kontrollpunkterna – byt dem samlat så undviker du att gasen kärvar eller går trögt tillbaka.
Delarna är samlade för 240 med D20/D24-motor, så att passform och funktion följer dieselns reglagelösning.