
Reglagewire till Volvo 240, 245, 260, 262, 265
260, 240
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Glapp i gaslänkaget gör att pedalvägen blir svampig och att tomgången hänger sig när du släpper gasen – på dieslarna D20 och D24 sitter slitaget oftast i kulleder och returfjädrar. Den här kategorin samlar de smådelar som behövs när reglaget mellan pedal, gasstag och insprutningspump ska renoveras tillbaka till ett exakt och spelfritt gaspådrag.

260, 240

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

260, 240

260, 240

260, 240, 760, 740, 960, 940, V90, S90
260, 240

260, 240, 780, 760, 740

140, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, 340, 360

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90
260, 240, 760, 740, 960, 940, V90, S90
260, 240

140, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850

164, 260, 240
260, 240

899

1800, 164, 260, 240
260, 240, 760, 740
260, 240

Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår kulbultar och kulskålar som tar upp glappet i lederna, fjädrar och fjäderhållare för säker återgång, samt brickor, muttrar och lager som håller länkaget på plats. Även knoppar för spak och reglage finns med. Vid renovering är slitna kulskålar och trötta returfjädrar de typiska kontrollpunkterna – byt dem samlat så undviker du att gasen kärvar eller går trögt tillbaka.
Delarna är samlade för 240 med D20/D24-motor, så att passform och funktion följer dieselns reglagelösning.