Överhettning på sommaren, en termostat som fastnat i stängt läge eller spruckna kylarslangar är klassiska skäl att gå igenom kylsystemet på en 240 med B20-motor. När gummit blir hårt och poröst läcker det ofta vid slanganslutningar och slangklämmor långt innan kylaren själv ger upp.
Med packning vattenpump–cylinderhuvud, Med packning vattenpump–rör, Med packning vattenpump–motorblock, Med tätning vattenpump–motorblock
Snabb leverans
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
1 års garanti
På alla delar till din Volvo
90 dagars öppet köp
Returrätt i 90 dagar från leverans
Volvo-expertis sedan 1999
Vi finns här för dig och din Volvo
Urvalet täcker de delar som hör till just B20-utförandet av 240: kylare, kylarslangar och slangklämmor, termostat samt packningar, packningssatser och tätningsringar. Vid en renovering är det värt att byta slangarna parvis och kontrollera slangklämmorna samtidigt – nya skruvar och klämmor ger jämnt anliggningstryck och minskar risken för nytt läckage. En trög eller felöppnande termostat ger antingen för låg arbetstemperatur eller överhettning, och är en billig kontrollpunkt innan man misstänker större fel.