Sjunkande framvagn, skev körhöjd eller klonk i fartgupp är klassiska tecken på trötta framfjädrar och slitna bussningar. Med 240/260-seriens MacPherson-konstruktion sitter fjädern runt fjäderbenet, så fjäder, stötdämpare och gummistopp jobbar tätt ihop – byter du det ena lönar det sig oftast att se över resten samtidigt.
Bussning krängningshämmare fram till Volvo 164, 240, 260, 1973-1993
260, 240
55,00 kr
inkl. moms
Antal per bil:
Säljs per styck
Bussning krängningshämmare till Volvo 240, 260, 262, 1975-1978
240, 260
42,00 kr
inkl. moms
Monteringsposition:
Krängningshämmare, Krängningshämmare–kaross
Årsmodell:
1975–1978
Axel:
Framaxel
Antal per bil:
Säljs per styck
Bussning för krängningshämmare 19 mm till Volvo 240, 260, 740, 760, 940, 960
240, 760, 740
40,00 kr
inkl. moms
Monteringsposition:
Krängningshämmare, Krängningshämmare–kaross
Axel:
Framaxel
Antal per bil:
Säljs per styck
Snabb leverans
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
1 års garanti
På alla delar till din Volvo
90 dagars öppet köp
Returrätt i 90 dagar från leverans
Volvo-expertis sedan 1999
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår framfjädrar i olika hårdhet, stötdämpare, sänkningssats, gummistopp, bussningar samt krängningshämmarsats med klammer och bricka. Vid renovering av framvagnen är just bussningar och krängningshämmarens infästning typiska kontrollpunkter – polyuretanbussningar ger stramare känsla medan stötdämpare av prestandatyp märks tydligt i kurva och inbromsning. Mät alltid fri körhöjd mot original innan du väljer fjäder, så sitter bilen rakt och fjädringsvägen stämmer.