
Låsmutter till Volvo 240, 740, 760
240, 260, 740, 760
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Sjunkande framvagn, skev körhöjd eller klonk i fartgupp är klassiska tecken på trötta framfjädrar och slitna bussningar. Med 240/260-seriens MacPherson-konstruktion sitter fjädern runt fjäderbenet, så fjäder, stötdämpare och gummistopp jobbar tätt ihop – byter du det ena lönar det sig oftast att se över resten samtidigt.

240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 760
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår framfjädrar i olika hårdhet, stötdämpare, sänkningssats, gummistopp, bussningar samt krängningshämmarsats med klammer och bricka. Vid renovering av framvagnen är just bussningar och krängningshämmarens infästning typiska kontrollpunkter – polyuretanbussningar ger stramare känsla medan stötdämpare av prestandatyp märks tydligt i kurva och inbromsning. Mät alltid fri körhöjd mot original innan du väljer fjäder, så sitter bilen rakt och fjädringsvägen stämmer.