Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Läckande ventilkåpspackning, slitna motorkuddar och sjunkande oljetryck är klassiska skäl att gräva i B30:an. Den raka sexan i 164 räknas som mycket pålitlig och går sällan sönder av sig själv, men gummi och packningar åldras – och här delas delarna upp per system så att rätt utförande hamnar på rätt motor.
Kategorin omfattar fler utföranden – se även ritningen för Volvo 164 · Motorblock Volvo B30 · Volvo 164 · Motorupphängning Volvo B30 · Volvo 164 · Smörjsystem Volvo B30 · Volvo 164 · Ventilmekanism Volvo B30A
Amazon, 1800, 164, 140, 240
140, 164
164
PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240
164
Duett, PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 140
PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140
Amazon, 1800, 140, 240
164, 140, 240
164
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90
PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
164
PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240
PV 544, Duett, Amazon, 164, 140
164
Amazon, 1800, 164, 140, 240
164
140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, 960, 940
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
Underkategorierna skiljer på förgasarmotorn B30A och de insprutade B30E/B30F, eftersom topplock och ventilmekanism varierar mellan utförandena. Vid renovering är packningssatser, smörjsystem och motorupphängning typiska kontrollpunkter.
