
Bussning torkargenomföring till Volvo 140, 164, -1972
140, 164
- Position:
- Yttre
- Info:
- För vindruta
- Antal per bil:
- Säljs per styck
Glappande torkararm, hackig gång eller ett länkage som börjat kärva är vanliga kontrollpunkter på de tidiga 140-bilarna fram till 1972. Ofta sitter problemet i slitna fästdetaljer och bussningar snarare än i själva motorn, och då hjälper det att gå igenom infästningarna systematiskt.

140, 164

Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

Amazon, 1800

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 780, 760, 740, 960, 940, 850

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 760, 740, 960, 940
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
Den här kategorin samlar smådelar till torkarsystemet med SWF-utförande. I gruppen ingår brickor, tandbrickor och låsbrickor, muttrar och skruv samt bussningar – delar som håller torkararmar och länkage på plats utan glapp. Eftersom utförandet skiljer sig på 140 före 1972 är det värt att jämföra dimension och typ mot originaldelen innan montering, så att tandbricka och mutter låser som de ska och armen inte arbetar sig lös igen.
Tänk på att den här gruppen rör torkardelar – letar du i stället efter vindavvisare till Volvo 140 hör de hemma i en annan kategori.