Sprickande kylarslangar, en termostat som fastnar i stängt läge och läckande packningar hör till det första man stöter på när en PV444 med den 40-hästars B4B-motorn (1414cc) tas i drift igen. Att kylsystemet håller rätt arbetstemperatur är direkt avgörande för en motor som körts i decennier, och små delar avgör om det blir tätt eller inte.
Monteringssats Kyl B4B, B16 till Volvo PV444, PV544
Duett, PV, Amazon
14,00 kr/sats
16,00 kr
inkl. moms
Du sparar 13%
Motor:
B4B, B14A, B16
Snabb leverans
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
1 års garanti
På alla delar till din Volvo
90 dagars öppet köp
Returrätt i 90 dagar från leverans
Volvo-expertis sedan 1999
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår termostater, kylarslangar och slangklämmor som tillsammans styr flödet, samt packningar, skruv, bricka och fjäderbricka för att täta och fästa förband korrekt. Här finns även dekaler som hör till motorrummet på de tidiga PV-modellerna.
Vid renovering av kylsystemet är det klokt att byta slangar och klämmor samtidigt, kontrollera termostatens öppningstemperatur och förnya packningarna i samma veva – gamla gummislangar spricker ofta inifrån och syns inte förrän de släpper.