Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Oljedropp under lådan, ylande lager på högre växel eller en sliten upphängning som ger vibrationer – det är de klassiska tecknen när M40-lådan i en PV eller Duett börjar bli trött. Vid en isärtagning är det värt att byta tätningar och lager i ett svep medan allt ändå ligger på bänken.
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, 340, 360
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164
PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 164
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 760
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår slitdelar och tätningsdelar som kullager, packboxar och packningar för att stoppa läckage, plus rullar, brickor, skruv och medbringare som hör till den inre uppbyggnaden. Växellådsupphängningen finns med som separat punkt – en utsliten gummiupphängning märks tydligt som skrammel och drev mot karossen.
M40-lådan satt bakom B18A i bland annat P210/Duett, som byggdes ända fram till februari 1969. Eftersom delar och utföranden kan skilja mellan tillverkningsår är det smart att kontrollera vad som sitter i just din låda innan du beställer tätnings- och lagersats.
