
Termostat till Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960, 760 diesel 1985-93 (87°C)
240, 260, 760, 740, 780, S90, 940, 960, V90
- Årsmodell:
- 1985–1993
- Motor:
- D20, D24
- Info:
- Med tätning
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Stigande temperaturnål, sippervatten under huset eller en tröttnande termostat som öppnar för sent är vanliga kontrollpunkter på den tvärställda 5-cylindriga DOHC-motorn i 850:an. Eftersom motorn sitter på tvären blir slangdragning och termostathus utsatta för värmecykler, och sprickor i plasthus eller mjuka slangar visar sig ofta som långsam läckage och fyllningsbehov.


240, 260, 760, 740, 780, S90, 940, 960, V90

850, C70, V70, XC70, S70
850, V70, XC70, S70

V90, S90, 960, 940, 850, V70, S70, XC70, C70, S40, S60, V40, S80

240, 260

850

850, C70, V70, XC70, S70


960, 850, S70, C70, V70, XC70, S60, S40, V40, S80
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
Den här kategorin samlar delar för kylkretsen: termostathus och termostater, kylarslangar, kylarlock och tillhörande packningar. Vid renovering är termostathuset en typisk slitpunkt – kontrollera spricka och tätningsyta innan ny packning monteras, och se över att rätt termostatöppning används till just din motorvariant.
Jämför alltid anslutningar och slangdimensioner mot din bil, eftersom utförande kan skilja mellan motorvarianter inom 850-serien.