Krängningshämmare till Volvo 740, 760
760, 740
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Sjunkande framvagn och en gungig, eftergivande gång är klassiska tecken på trötta spiralfjädrar och slitna bussningar på de tidiga 740/760 fram till 1984. Frontvagnen bygger på fjäderben av MacPherson-typ, och de koniska bussningarna i styrstaget är den enskilt största slitpunkten på 700-serien – glapp där märks direkt som svajig styrning och knäppningar över ojämnt underlag.
760, 740

260, 240, 760, 740

760, 740
760, 740
760, 740

740, 940

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
740, 760
760, 740
760, 740
760, 740

240, 760, 740

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850, S70, V70, XC70

260, 240, 760, 740

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70
260, 240, 780, 760, 740

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 140, 260, 240, 740, 760

260, 240, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår spiralfjädrar, länkarmar, krängningshämmare med tillhörande stöd, samt bussningar, brickor, låsmuttrar och bumpgummin. Vid en renovering av framvagnen är det vanligt att byta bussningar och länkarmsleder samtidigt som fjädrarna, eftersom slitaget oftast går hand i hand och påverkar både hjulvinklar och körkänsla.
Delarna här är avgränsade till chassin till och med 1984 – kontrollera alltid utförande mot bilen så att fjäderlängd och infästningar stämmer.