
Tryckakkumulator Volvo 200/700 K-jetronic
240, 260, 740, 760
- Årsmodell:
- 1974–1990
- Motor:
- B21E, B21ET, B21F, B23E, B27E, B28E
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Svårstartad motor, tryckfall efter avstängning eller surrande ljud bakifrån kan peka mot en trött bränslepump eller en läckande tryckackumulator, och båda bör kontrolleras innan man dömer ut givare och spridare. På insprutade 740/760 till och med 1987 sitter pumpen i ett system som behöver hålla rätt matartryck för att starta varmt och kallt.

240, 260, 740, 760

240, 740, 760, 960, 940

740, 760


740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

899

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår bränslepump, tryckackumulator, bränslerör samt fästplatta, mutter och flänsskruv som håller enheten på plats. Delarna samlas för den tidigare uppbyggnaden – en vanlig kontrollpunkt är att tryckackumulatorn bevarar systemtrycket efter avslag, vilket märks som varmstartsproblem när den är slut. Kontrollera alltid att rör och anslutningar matchar utförandet på just din bil.