Genomrostade rörskarvar och spruckna gummihänken som låter avgassystemet hänga och slå i golvet är klassiska fel på 740 med V6-motorn B28A/E. När infästningarna ger vika räcker det sällan att byta ett rör – det är fästdetaljerna runt omkring som avgör hur länge jobbet håller.
I gruppen ingår upphängnings- och skarvdelar: byglar och klammer som spänner ihop rören, gummihänken som bär upp systemet, samt brickor, vågbrickor, låsmuttrar, sexkantsmuttrar och knoppar till infästningarna. Vid renovering är det värt att kontrollera varje hänke och bygel mot mellanvägg och bakaxel – en trött gummiupphängning ger missljud och belastar nästa skarv.
Eftersom det här rör en specifik motorvariant styr motorkod och utförande vilka mått och vinklar som passar, så stäm av delarna mot bilens egna fästpunkter innan montering.