
Huvlås övre "typ 2" till Volvo 140, 164, 240, 260
240, 260
- Position:
- Övre
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Ett huvlås som inte snäpper i ordentligt eller en slapp returfjäder är klassiska besvär på 240/260 efter många öppningar och stängningar – ofta i kombination med spruckna gummilister som släpper in fukt mot plåten. Den här kategorin samlar smådelarna som håller motorhuven på plats och tätar mot framstycket, så att huven ligger stadigt och låser säkert.

240, 260

140, 164, 240, 260

240, 260

240, 260

240, 260

164, 240, 260

240, 260

140, 240, 260

140, 164, 240, 260

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850, C70

899

240, 260

Amazon

850, V70, XC70, S70, C70, XC90, S40, S60, V60, V40, S80

240, 260

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960

240, 260

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår huvlås, returfjädrar, gummilister, plugg samt skruv, mutter och brickor i olika utföranden. Vid renovering är just huvlåset och dess fjäder en typisk kontrollpunkt – ett trögt eller glappande lås gör att huven kan studsa eller inte gå i full ingrepp. Vågbrickor och rätt brickor hör till för att skruvförbanden ska sitta utan att vibrera loss, och nya gummilister minskar gnissel och fukt under huven.
Eftersom 240/260 fick ansiktslyft under produktionsåren kan utförande och placering på fästen skilja mellan tidiga och senare årsmodeller – kontrollera mot din bil innan byte.