
Handbromskonsol till Volvo 240, 245, 260, 265 svart 1979
240, 260
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
En handbromsvajer som kärvar, sträcker sig eller släpper trögt är klassiskt på 240/260 – ofta i kombination med sliten justering eller en gnisslande konsol. När parkeringsbromsen inte längre håller bilen på en backe är det sällan ett enda fel, utan en kedja av slitna delar mellan spaken och bakhjulen.


240, 260

240, 260

240, 260

164, 240, 260

164, 240, 260


164, 240, 260

164, 240, 260

164, 240, 260, 850, V70, XC70, S70, C70


240, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90

164, 240, 260

1800, 140, 164

164, 240, 260

1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90, 850, V70, XC70, S70, C70

164, 240

240

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960

1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår handbromskabel, bromsjustering, handbromskonsol, tryckstång samt mindre slitdelar som bricka, gummiring och axel. Kompletta monteringssatser samlar smådetaljerna som lätt försvinner vid isärtagning. Eftersom 240/260 har skivbromsar runt om sitter parkeringsbromsens mekanism i de bakre bromsskivornas trumma, vilket gör att en korrekt justerad vajer och fungerande returrörelse är avgörande för att backarna ska ligga an jämnt.
Vid renovering är en typisk kontrollpunkt att vajerns dragväg går lätt och att justeringen kan dras hela vägen utan att vajern redan ligger i botten – annars är det dags att byta hela kabeln framför att sträcka mekanismen.