Sotningssats B234 16V

Sotningssats B234F 16V – Volvo 740, 940 1988–1992

Sotningssats för Volvo B234F 16V årsmodell 1988–1992. Satsen är avsedd för renovering av topplocket och innehåller packningar och tätningar enligt bild.

Passar följande modeller

• Volvo 740 / 744 / 745 med B234F 16V
• Volvo 940 / 944 / 945 med B234F 16V
• Årsmodell: 1988–1992
• Motor: B234F 16V
• Cylinderdiameter: 96 mm

Specifikation

• Artikelnummer: 270646
• Typ: Sotningssats / topplockspackningssats
• Motor: B234F 16V
• Topplockspackning: 1,2 mm
• Cylinderdiameter: 96 mm
• Innehåll: Packningar och tätningar enligt bild

Material och tillverkning

Satsen innehåller packningar och tätningar enligt bild. Flertalet av packningarna kommer från Dana/Glaser i Spanien, medan packboxar kommer från Tyskland och Italien.

Delarna sätts därefter samman och packas av CVR i Hökerum, Sverige, med noggrant utvalda komponenter för hög kvalitet, bra passform och tätning.

Åtdragningsmoment för topplock

Topplocket dras stegvis:

1. 20 Nm
2. 40 Nm
3. Vinkeldra 115°

Följ rätt åtdragningsordning för B234F-topplocket.

Montering – tips och praxis

• Rengör och avfetta tätningsytorna noggrant. Avlägsna gamla packningsrester varsamt och kontrollera topplockets och motorblockets tätningsytor.
• Kontrollera styrhylsor och gängor i motorblocket. Bult- och gänghål ska vara rena före montering.
• Kontrollera topplocksbultarnas skick och följ Volvos eller bulttillverkarens anvisningar om bultarna ska bytas.
• Vid ventilkåpans halvmånar kan en liten mängd lämplig högtemperatur-RTV användas där konstruktionen kräver det.
• Smörj O-ringar lätt med motorolja vid montering för att minska risken att de nyper eller hamnar fel.
• Kontrollera monteringsriktningen på packningar som har en bestämd fram- och baksida.
• Följ verkstadshandbokens åtdragningsordning och dra topplocket i angivna steg på kall motor.
• Efter monteringen bör kylsystemet fyllas och luftas enligt bilens verkstadsanvisningar.
• Vid trimmade motorer eller tävlingskörning är korrekt kylning samt rätt bränsle- och tändningsinställningar extra viktiga för att undvika onormalt hög värmebelastning.