

Filttätning i ull bakre vevaxel till Volvo B4B, B14, B16
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 340-360
- Monteringsposition:
- Vevaxel, kopplingssida
- Årsmodell:
- 1947–1960
- Motor:
- B14, B16, B4B
- Antal per bil:
- 2
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Lågt oljetryck, knackande ramlager eller blåröd avgasrök vid acceleration är klassiska tecken på en sliten vevrörelse i den lilla 1414-kubikaren. När en B4B från PV444-åren ska renoveras är det själva det roterande partiet – vevaxel, lager, kolvar och kamdrift – som avgör hur länge motorn håller efter ihopsättning.


PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 340-360

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 340-360

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 340-360

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
Den här kategorin samlar delarna runt vevaxelns och kolvarnas arbete. I gruppen ingår vevlagersatser och ramlagersatser i flera understorlekar för slipad axel, kolvsatser och kolvkit med tillhörande kolvringsatser, kamdrevsats för ventilstyrningen samt fjäderbrickor och svänghjulslager.
En vanlig kontrollpunkt vid renovering är just lagerspelet: vevaxelns lagring kan skilja mellan årsmodeller och utföranden, så ram- och vevlager bör mätas och anpassas mot axelns understorlek innan nya satser monteras – kontrollera vilket utförande din bil har. Kolvringarnas gapmått och svänghjulslagrets glapp är likaså värt att kontrollera medan motorn ändå är isär.