Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Oljeläckage vid ingående axel, slamrande växlingar eller en trött växellådsupphängning är klassiska tecken på att M30-lådan på PV och Duett börjar bli sliten. Den här kategorin samlar delarna som behövs när lådan ska tätas eller renoveras, så att du slipper leta efter rätt mått var för sig.
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 760
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår packboxar och packningar med kompletta packningssatser, kullager och rullar till axlar och lagringar, medbringare, samt skruv och växellådsupphängning. Just packboxen vid utgående axel och växellådsupphängningen är typiska slitpunkter att kontrollera först – en uttorkad eller spräckt upphängning ger vibrationer och drar med sig mer slitage i lagren.
M30 användes i PV-serien före övergången till M40-lådan, som senare följde med B18 i PV544 och Duett. Kontrollera alltid utförande mot din bil, eftersom delar mellan M30 och M40 inte är utbytbara rakt av.
