
Tätningsbricka till Volvo 140, 164, 240, 740, 760, 780, 940, pinjong
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70
- Monteringsposition:
- Drivkrans
- Årsmodell:
- 1957–1970
- Axel:
- Bakaxel
- Motor:
- B16, B18, B20
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Sjungande hjullager, läckande pinjongtätning och en överväxel som inte längre lägger i — det är klassiska symptom när kraftöverföringen i en Amazon börjar bli trött. Vägen från B18/B20-motorn ut till drivhjulen går via koppling, växellåda, kardanaxel och bakaxel, och varje länk har sina egna slitpunkter.

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

Amazon, 1800

140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

240, 260, 740, 780, 760, 940, 960

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

Amazon, 1800, 164

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240, 740, 760

Amazon, 1800, 140, 164

Amazon, 1800

Amazon, 1800

Amazon, 1800

Amazon, 1800, 140

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240, 260

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140

PV 444, PV 544, Amazon, 1800

240, 260

Amazon, 1800

PV 544, Amazon, 1800


PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240, 260
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
Sortimentet är uppdelat så att du kan arbeta system för system:
Vid en kopplingsrenovering är lamell, tryckplatta, urtrampningslager och huvudcylinder typiska kontrollpunkter, medan en M41 med overdrive ofta behöver tätningar och eldelar för att fungera pålitligt igen.