Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Oljeläckage längs topplockets fog, kylvatten i oljan eller kärvande tomgång efter en överhettning är klassiska tecken på att packningen på den 2,1-liters OHC-motorn B21 gett upp. När locket väl är av lönar det sig att planhetskontrollera och byta tätningar i ett svep, eftersom åtdragningen av topplocksbultarna kräver rena, oskadade gängor för rätt moment.
PV 444, PV 544, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
Den här kategorin samlar delar för tätning och montering av B21-topplocket. I gruppen ingår topplockspackningar och kompletta packningssatser, topplocksbultar och pinnskruvar, slangar, lyftöglor samt hatt- och vanliga pluggar. Familjerna täcker både själva tätningsskiktet och de skruvförband som håller locket på plats.
Vid renovering är topplockets planhet och bultarnas kondition typiska kontrollpunkter – sträckta bultar och en pressad packning är vanliga orsaker till återkommande läckage på B21.