
Växelspaksdamask till Volvo 1800E, 1800ES 1970-, 140, 164 1972-74, svart
1800, 140, 164
- Årsmodell:
- 1970–
- Motor:
- B20
- Färg:
- Svart
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Vibrationer och dunk vid gaspådrag kommer ofta från ett torrt stödlager eller glappa knutkors i kardanaxeln. På 1800 sitter slitpunkterna i lagergummit, mittlagret och universalknutarna, och rätt del beror på motorgeneration – tidiga B18B/B20B/F skiljer sig från de insprutade B20E/ES.

1800, 140, 164

1800, 140, 164

1800, 140, 164, 240, 260

1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90

1800, 164, 240, 260, 740, 780, 760

1800, 140, 240, 260

240, 260

1800, 140, 164, 240, 260

1800, 140, 164, 240, 260


PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 240, 260, 740, 760

PV 444, PV 544, Amazon, 1800


740, 760

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240, 740, 760

Amazon, 1800, 140

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240, 260

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240, 260

Amazon, 1800, 140

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800

Amazon, 1800, 140, 240, 260, 740, 760
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
Underkategorierna nedan är uppdelade efter motor och årsmodell så att axellängd och infästning stämmer:
Vid renovering är stödlager, knutkors och balansering typiska kontrollpunkter innan hela axeln byts.